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中国民航的飞行历史中,B-2445号客机无疑是一段传奇。这架飞机自1992年加入中国国航(Air China)的机队以来,已经在空中翱翔了整整30年。在这漫长的岁月里,B-2445见证了中国民航的飞速发展和变迁,也承载了无数旅客的飞行记忆。 随着时间的推移,飞机的维护成本逐渐增加,同时为了满足更高的安全标准和旅客舒适度,国航决定让B-2445退役。这一决定不仅是对飞机性能的客观评估,也是对未来航空安全的坚定承诺。 国航对B-2445的退役表示了深切的敬意。这架飞机不仅代表了中国民航的一个时代,也是国航历史的一部分。在退役仪式上,国航高层对B-2445的贡献给予了高度评价,并对其未来的替代者寄予厚望。 退役并不意味着结束,而是新旧交替的开始。国航将继续引进更先进、更环保、更舒适的飞机,以满足旅客的需求,同时也为中国民航的未来发展打下坚实的基础。 B-2445的退役,是中国民航发展史上的一个重要时刻。它不仅是对过去岁月的回顾,更是对未来发展的期待。国航将继续秉承安全、高效、创新的理念,为旅客提供更加优质的服务,为中国民航的繁荣贡献力量。 在B-2445的退役之际,我们向这架见证了中国民航辉煌历程的飞机致敬,同时也期待国航在未来的飞行中,继续书写新的篇章。

参考以下文章来源:

飞了30年,中国民航现役最久客机B-2445退役,国航回应

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来源:上游新闻

9月7日,一张国航工作人员手拿横幅标语的照片在网上热传引发关注。横幅载明“三十年风雨同航 不只是载我们飞 更与我们创历史——B-2445 感谢有你”,照片背景是一架国航波音客机,自编号是B-2445。在评论区,不少网友感叹“这架客机飞了30年,光荣退役”,也有人疑惑“曾有幸坐过这架客机,客舱维护真的好,非常干净舒服,难道真的退役了”。

9月7日,上游新闻记者从国航工作人员处证实了此事,“这是国航相关工作人员在北京机场为B-2445退役举行的一个内部纪念活动。”

上游新闻记者从获得的一份“国航自编号B2445客机举行退役主题活动的计划书”看到,“作为中国民航现役最久的客机,服役30年的B-2445飞机在2024年9月份迎来其最后一次商业运行……30年里,B-2445经历了航空业的快速发展和多次技术革新;30年里,B-2445参与了无数次的飞行,它承载了无数的旅客,完成了无数个航班任务;30年里,无论是穿梭于国内外的航线,还是翱翔在蓝天白云之间,它始终以其卓越的性能和可靠性,赢得了乘客的信赖。飞跃三十年,展翼新未来。通过747中队通过组织B-2445退役纪念活动,一方面与一位老朋友告别,另一方面,通过活动,让全体党员重温初心使命,传承优良作风,共创辉煌未来。为747机队以后的维护,重新夯实思想基础。”

记者在中国民航旗下“航旅纵横”APP上检索看到,9月6日晚,B-2445客机执飞北京到成都双流机场后,无后续商业飞行时刻表。执飞飞机栏目介绍,B-2445客机,机型波音747-400;机龄:30.6年;座位数:365。

记者以旅客身份致电国航西南公司营业部,一名工作人员表示:“确实听说有一架飞成都的客机退役了。因为营业部是客票业务部门,对客机退役具体情况不了解。”随后,权威渠道人士告诉记者:“B-2445退役活动是在北京机场举行的,是相关工作人员在内部举行的一个活动,因此没有对外宣传。”

同花顺iFinD数据显示,2024年上半年,国航营收795.20亿元,同比增长33.39%。运输旅客7496万人次,同比增长34.95%。上半年,国航共引进飞机16架;退出飞机6架,包括1架A330-200飞机、4架A320飞机和1架B737系列飞机。截至2024年6月,国航机队共有飞机915架,平均机龄9.6年。

上游新闻记者 冯盛雍