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欧盟正在考虑降低对中国进口电动汽车征收的关税。这一决策可能会对全球汽车市场产生重要影响，同时也体现了欧盟在推动绿色能源和减少碳排放方面的努力。 据报道，欧盟委员会正在评估是否应该调整对中国电动汽车的关税政策。目前，中国电动汽车在进入欧盟市场时需要支付一定比例的关税。然而，随着全球对于减少温室气体排放和推广清洁能源的重视，欧盟可能希望通过降低关税来鼓励更多环保汽车的进口。 这一决策背后的考虑因素包括： 1. **环保目标**：欧盟致力于实现其气候目标，包括减少温室气体排放和推广可持续交通解决方案。降低关税可能会激励更多消费者选择电动汽车。 2. **市场竞争**：通过降低关税，欧盟可能会增加市场上的电动汽车种类，从而促进竞争，推动技术创新和成本降低。 3. **经济合作**：此举也可能被视为促进中欧经济合作的一部分，有助于加强双方在贸易和投资方面的联系。 4. **供应链多元化**：降低关税有助于欧盟在电动汽车供应链方面实现多元化，减少对单一供应商的依赖。 然而，这一决策也可能面临一些挑战，包括： - **国内产业保护**：降低关税可能会对欧盟本土汽车制造商构成竞争压力，这可能会引发一些保护主义的反对声音。 - **贸易平衡**：欧盟需要确保降低关税不会对欧盟与中国之间的贸易平衡产生不利影响。 最终决策将取决于欧盟内部的讨论和评估，以及与中国的进一步谈判。这一政策变动如果实施，可能会在未来几年内对全球电动汽车市场产生深远的影响。

参考以下文章来源:

欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税

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来源：财联社

财联社9月10日电，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟议的最终关税进行表决。此前，在欧盟委员会8月20日进行对华电动汽车反补贴调查终裁披露后，中国商务部新闻发言人当天回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

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